thumb|Fra Flåmsbanen, bildet viser hvordan jernbanen går i flere høyder i fjellsiden. Flåmsbanen har en vendetunnel i tillegg til flere hesteskoformede svinger. En vendetunnel er en hestesko- eller spiralformet tunnel som lages der vei eller jernbane må legges i slyng i terrenget for å omgå kraftige stigninger. Der det er liten plass, kan svingen i slynget legges i tunnel i fjellet. Slike vendetunneler brukes enkelte steder av jernbanen, siden slyng på jernbanelinjene krever stor svingradius. Vendetunneler brukes også noen steder på vei der det er for liten plass til å bygge slyng utenpå fjellet.
Jernbane thumb|Vendesystemet ved Verma øverst i Romsdalen består av to tunneler og svingen over Kylling bro På jernbanenettet i Norge er det vendetunneler på fire steder. På Dovrebanen ovenfor Dombås ligger vendetunnelen Grønbogen tunnel. Dette var den første vendetunnelen på jernbane i Norge. På Raumabanen ved Verma ligger vendetunnelen Stavem tunnel, samt Kylling tunnel som sammen med Kylling bro utgjør andre halvdel av vendesystemet. På Flåmsbana nedenfor Myrdal ligger vendetunnelen Vatnahalsen tunnel (i tillegg er det en hesteskosving i dagen ved Reinunga). Ved vendetunnelen krysser Flåmsbana sin egen høyereliggende trase to ganger. På Sørlandsbanen (mellom Kongsberg og Nordagutu) er Kolset tunnel (899 meter) en vendetunnel.Fremgår av Norgeskartet, lest 6. juni 2022
Veg thumb|Kart over Storegjeltunnelen og Dalbergtunnelen i Måbødalen Vendetunneler brukes noen steder i det norske veinettet. Fylkesvei 50 i Aurlandsdalen har fire vendetunneler: Langetunnelen, Kroktunnelen og Låvisbergtunnelene Fylkesvei 53 mellom Tyin og Øvre Årdal har tre Europavei 134 ved Røldal har to Hordatunnelen (som er på felles strekning med riksvei 13) og Austmannalitunnelen Riksvei 7 i Måbødalen har én vendetunnel: Storegjeltunnelen Fylkesvei 500 (Rogaland) i Lysefjorden har én vendetunnel: Lysetunnelen Spiralen er på en kommunal vei i Drammen. Aursjøvegen har en vendetunnel i det bratte berget ovenfor Finnset i Eikesdalen.Norgeskart, lest 8. januar 2019 Vestbanekrysset har vendetunneler som ramper til/fra E18 i Oslo Kvitsøytunnelen på en arm til E39 blir en vendetunnel når den åpnes i 2033. Enkelte vendetunneler finnes også på anleggsveier og mindre, offentlige veier. Veitunnelene er ofte avløsere for serpentiner (siksakk-veier), og leder gjerne veien gjennom både 360 og 720 graders svinger og mer, med betydelig nivåforskjell fra en inngang til den andre.
Referanser
Kategori:Tunneler Kategori:Veier Kategori:Jernbaneteknikk