The Amazing Race 10 er den tiende sesongen av den amerikanske realityserien The Amazing Race. Denne sesongen fulgte 12 lag bestående av to personer, med et pre-eksisterende forhold, i et kappløp rundt i verden.
Vennene og modellene Tyler Denk og James Branaman vant denne sesongen av The Amazing Race.
Produksjon thumb|Gas Works Park i Seattle var startstreken for den tiende sesongen av The Amazing Race. The Amazing Race 10 strakk seg 64 000 km over fire kontinenter og 13 land i løpet av 28 dager, i perioden 27. mai til 24. juni 2006. Denne sesongen ble dermed den sesongen med flest besøkte land. Blant dem var seks av dem ikke tidligere besøkt: Mongolia, Kuwait, Mauritius, Madagaskar, Finland og Ukraina.
The Amazing Race 10 ble den første sesongen til å eliminere to lag i løpet av samme etappe. Det skjedde i første etappen, da et lag ble eliminert halvveis i etappen, og et lag ved pit-stop. Denne sesongen introduserte en ny rutemarkør: Veikryss (Intersection). I et Veikryss, må to lag slå seg sammen og samarbeide på oppgaver helt til de fikk beskjed om noe annet. Hvis det ikke var noen andre lag ved Veikrysset når et lag leste Veikryssledetråden, måtte laget vente til et annet lag dukket opp, før de kunne fortsette. Veikrysset ble i tillegg vist i sammenheng med en Snarvei, med det første, sammenslåtte laget til å vinne Snarvei-ledetråden for begge lagene.
I tillegg, ble straffen for å komme på sisteplass i en ikke-elimineringsetappe endret. Istedenfor å bli fratatt alle pengene og eiendelene, ble lagene istedenfor Merket for eliminering. Dette betydde at i den påfølgende etappen, måtte laget komme på førsteplass, ellers så fikk de en tidsstraff på 30 minutter ved pit-stop. Dette gjorde det mulig for lag som var bak dem, til å gå forbi dem på den endelige sluttplasseringen i etappen, og muligens føre til eliminering.
Under etappene i Vietnam, ble rutemarkørene farget gule og hvite, istedenfor rød og gul, for å unngå å bli forvekslet med flagget til den tidligere staten Sør-Vietnam. For første gang i racets historie, under den andre etappen i Vietnam, fikk lagene utdelt startpenger i lokal valuta.
Resultat Følgende lag deltok i kappløpet, med deres relasjon på det tidspunktet innspillingen foregikk.
LagRelasjonPlassering (Etappevis)Veisperringer123<4>5678+9101112Tyler & JamesModeller12236622+11131Tyler 6, James 6Rob & KimberlyKjærester56313333+43312Rob 6, Kimberly 6Lyn & KarlynAlenemødre/Venninner99665455^342<23Lyn 6, Karlyn 7Dustin & KandiceSkjønnhetsdronninger45472211~224>Dustin 6, Kandice 6Erwin & GodwinBrødre78144544~5Erwin 4, Godwin 5David & MaryKullgruvearbeider og Kone10775716^David 4, Mary 2Peter & SarahNylig Kjærester31521Peter 4, Sarah 2Tom & TerryKjærester848Tom 2, Terry 2Duke & LaurenFar/Datter23Duke 2, Lauren 1Kellie & JamieCheerleadere6Kellie 1, Jamie 1Vipul & ArtiGiftVipul 1, Arti 0Bilal & Sa'eedBestevennerBilal 1, Sa'eed 0
En lagplassering indikerer at laget ble eliminert. En blå understreket lagplassering indikerer at laget kom sist i en ikke-elimineringsetappe, og ble "merket for eliminering"; hvis laget ikke kom på førsteplass i neste etappe, fikk de en 30-minutters tidsstraff. En grønn ƒ ved lagplassering indikerer at laget vant en Snarvei. En gul + ved etappenummer indikerer at det var et Veikryss i den etappen. Like fargesymboler (rosa +, olivengrønn ~ og cyan ^) indikerer at lagene samarbeidet under Veikrysset. En gul > ved lagplassering, indikerer at laget valgte å bruke Vikeplikten. En gul < indikerer at laget måtte vike. En gul <> ved etappenunner, indikerer at det var en Vikeplikt i etappen, men at den ikke ble benyttet.
Premier Premiene ble gitt til laget som kom på førsteplass i den etappen, hvis ikke annet ble oppgitt. Alle reisepremiene ble sponset av Travelocity. Etappe 1 − $20 000 Etappe 2 − Tur for to til Mexico Etappe 3 − Et hjemmekinoanlegg til hvert lagmedlem. Etappe 4 − En vannscooter til hvert lagmedlem. Etappe 5 − Et treningsapparat til hvert lagmedlem. Etappe 6 − Tur for to til Jamaica Etappe 7 − En scooter til hvert lagmedlem. Etappe 8 − Tur for to til Kona, Hawaii, med en helikoptertur. Etappe 9 − Tur for to til Puerto Vallarta, Mexico Etappe 10 − En Sprint-telefon med ett års abonnement til hvert lagmedlem. Laget som hadde samme amulett berberen hadde ved pit-stop, vant premien. (Tyler & James, som tilfeldigvis vant etappen, hadde samme amulett som berberen.) Etappe 11 − Tur for to til Barbados Etappe 12 − $1 000 000.
Sammendrag Etappe 1 (USA → Kina) 240px|thumb|Reisekartet for The Amazing Race 10. thumb|I Beijing, besøkte lagene Meridianporten ved Den forbudte by for å finne avreisetider neste morgen. Dette var også det første elimineringspunktet. Seattle, Washington , USA (Gas Works Park) (Startstreken) frameless|20px Seattle (Seattle-Tacoma internasjonale lufthavn) til Beijing, Kina (Beijing internasjonale lufthavn) Beijing (Gold House Restaurant) 16px|>Veisperring< Hvem er sulten på å være igjen? Beijing (Den forbudte by – Meridianporten) (Overnattingssted og Elimineringspunkt) Beijing (Houhai – North Bank Road) 16px|>Veivalg< Arbeid eller Fritid Den kinesiske mur (Juyongguan) 32px|>Pit-Stop (Etappe 1)<
I sesongens første Veisperring, måtte et lagmedlem spise en kinesisk delikatesse; fiskeøyne. De fikk utdelt en bolle med fiskehoder, og måtte spise alle fiskeøynene for å få neste ledetråd. I sesongens første Veivalg, måtte lagene velge mellom Labor (Arbeid) eller Leisure (Fritid). I Labor, måtte lagene ta sykkeltaxi til Run de Li-markedet. Der måtte de bruke tradisjonell murstein og metode for å murlegge 4 kvadratmeter med fortau i et bestemt mønster. Når arbeidet ble godkjent, fikk de neste ledetråd. I Leisure, måtte lagene ta sykkeltaxi til Beihaiparken. Der måtte lagene delta i den kinesiske avslappingsøvelsen Taiji Bailong. De måtte utføre øvelsen unisont. Når øvelsen var gjennomført, fikk de neste ledetråd.
Tilleggsoppgaver: Ved Meridianporten, måtte lagene finne en boks, der de måtte velge mellom en av tre avreisetider neste morgen. Det siste laget som ankom Meridianporten, fikk ikke avreisetid og ble eliminert. Ved Juyongguan, måtte lagene bruke tau og klatre opp muren til pit-stop.
Etappe 2 (Kina → Mongolia) thumb|I Gorkhi-Terelj nasjonalpark, gjennomførte lagene Veivalget, der en av oppgavene var å ta ned en jurt. 20px Beijing til Erenhot 20px Erenhot (Erlian Jernbanestasjon) til Ulan Bator, Mongolia (Ulan Bator Jernbanestasjon) Ulan Bator (Choijin Lama-tempelet) Terelj (Gorkhi-Terelj nasjonalpark) 16px|>Veivalg< Ta ned eller Fyll opp Gachuurt, Ulan Bator (Hotel Mongolia) 16px|>Veisperring< Hvem sikter høyt? 32px|>Pit-Stop (Etappe 9)<
I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Take It Down (Ta ned) eller Fill It Up (Fyll opp). I Take It Down, måtte lagene pakke sammen en tradisjonell, nomadisk tilfluktsrom, kjent som en jurt, og rulle den sammen. Deretter måtte de feste den til en kamel for å få neste ledetråd. I Fill It Up, måtte lagene ta en vogn og fire vannbeholdere trukket av en hynik, en okse-lignende dyr, ned til elven. Så måtte de fylle beholderne opp, og bringe dem tilbake av sine hynik, og fylle et spann til en angitt linje. Når de hadde klart det, ville en nomade gi dem neste ledetråd. I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem bruke en tradisjonell, mongolsk bue til å skyte en brennende pil for å treffe et mål som var ca. 50 meter unna. Når de hadde truffet målet, kunne de løpe til pit-stop.
Tilleggsoppgaver: Ved Choijin Lama-tempelet, matte lagene observere en buddhistisk seremoni, før de fikk neste ledetråd. Ved Gorkhi-Terelj nasjonalpark, måtte lagene velge hester og ri 4 km i følge med en mongolsk nomade til deres neste ledetråd.
Etappe 3 (Mongolia → Vietnam) thumb|I Hanoi, besøkte lagene Hỏa-Lò-fengselet, også kalt for Hanoi Hilton, for å finne flydrakten til John McCain. Ulan Bator (Dsjengis Khan Hotell) frameless|20px Ulan Bator (Dsjengis Khan internasjonale flyplass) til Hanoi, Vietnam (Noi Bai internasjonale lufthavn) Hanoi (Hỏa-Lò-fengselet − Hanoi Hilton) Hanoi (Hanois gamle bydel − Thoa Blomsterbutikk ved 55 Hàng Mã Street) 16px|>Veisperring< Hvem er klar til å sykle med varer? 20px Hanoi (Bến Xe Gia Lâm Busstasjon) til Phố Vác Phố Vác (Đình Vác-tempelet) 16px|>Veivalg< Brensel eller Fjærkre Phố Vác (Cánh Đồng Đĩa) 32px|>Pit-Stop (Etappe 3)<
I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem velge en sykkel med blomster og selge nok blomster til å tjene 80 000 vietnamesiske dong for å få neste ledetråd. De pengene de tjente, fikk de beholde. I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Fuel (Brensel) eller Foul (Fjærkre). I Fuel, måtte lagene dra til en arbeidsplass. Der måtte de ta vått kull og bruke en presse til å lage 30 kullbrikker, som blir brukt som brensel i Vietnam. Når de hadde laget kullbrikkene, ville kullmakeren gi dem neste ledetråd. I Foul, måtte lagene gå til Nha Tho. Der måtte bruke lokale metoder til å lage et fuglebur. Når fuglebruet var ferdig, fikk de neste ledetråd.
Tilleggsoppgave: Ved Hỏa-Lò-fengselet, måtte lagene finne flydrakten til John McCain for å få neste ledetråd.
Etappe 4 (Vietnam) thumb|Ved Ha Long-bukten, gjennomførte lagene den fjerde etappen i The Amazing Race 10. Hanoi (Lý Thái Tổ-hagen) 20px Hanoi (Bến xe Gia Lâm Bussterminal) til Ha Long (Bến Xe Bãi Cháy) Ha Long (Hydrofoilhavnen) 16px|>Vikeplikt< Ikke brukt og ikke vist Ha Long (Ha Long-bukten − Hòn Yên Ngựa) 16px|>Veisperring< Hvem er sterkest i armer og bein? Ha Long (Ha Long-bukten − Sửng Sốt-grotten) 16px|>Veivalg< Over eller Under Ha Long (Ha Long-bukten − Soi Sim Island) 32px|>Pit-Stop (Etappe 4)<
I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem klatre 30 meter opp til toppen av klippen ved Hòn Yên Ngựa, ved hjelp av en jumar. På toppen fikk de neste ledetråd, før de rappellerte ned igjen. I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Over eller Under. I Over, måtte lagene dra med en djunke til en merket bøye og derfra ro en liten sampan til en fraktebåt. Så måtte de laste om bord varene og levere dem til to adresser ved en flytende landsby. Så måtte de ro tilbake til fraktebåten og levere de signerte fakturaene til kapteien, som ville gi dem neste ledetråd. I Under, måtte lagene dra med djunke til en bøye og derfra ro en liten sampan til en perlefarm og velge en rekke bøyer. Så måtte de dra opp 30 østersteiner. Deretter måtte de levere dem til eieren, som ville gi dem neste ledetråd.
Tilleggsoppgaver: I starten av etappen fikk lagene utdelt 588 000 dong, som tilsvarte ca $37. Ved Lý Thái Tổ-hagen, måtte lagene lytte etter stedet, som ble ropt opp over en megafon, for deres neste ledetråd; Bến Xe Bãi Cháy ved Ha Long.
Etappe 5 (Vietnam → India) thumb|I Chennai, var en av Veivalgsoppgavene å lage et blomstermønster med fargepulver, for å få neste ledetråd. Hai Phong (Hai Phong Jernbanestasjon) til Hanoi (Hanoi Jernbanestasjon) frameless|20px Hanoi (Noi Bai internasjonale lufthavn) til Chennai, India (Chennai internasjonale lufthavn) 20px Chennai til Mamallapuram Mamallapuram (Valvar Arts & Craft) 16px|>Veivalg< Ville dyr eller Villris 20px Mamallapuram til Chennai Chennai (Karthik Kjøreskole) 16px|>Veisperring< Hvem er stødigst på rattet? Chennai (Chettinad House) 32px|>Pit-Stop (Etappe 5)<