十和田湖（とわだこ）は、青森県十和田市と秋田県鹿角郡小坂町にまたがる二重カルデラ湖である神秘の十和田湖と八甲田【公式】青森県観光情報サイト Amazing AOMORI。面積は日本の湖沼では12番目で、火山噴火で陥没したくぼ地が湖となった。最大水深は326.8メートルで日本の湖沼では第3位であるhttps://web.archive.org/web/20110323153010/https://www.mlit.go.jp/river/toukei_chousa/kasen/jiten/toukei/birn30p.html 国土交通省「日本の主な湖沼」]。
火山群である八甲田山の約20キロメートル南のふもとに広がる十和田湖は十和田火山として、八甲田山とともに防災行政の監視対象になっている。この湖から唯一流出する奥入瀬川が、湖東岸より北東方向に太平洋に向かって流れ、湖から約14キロメートルにわたる奥入瀬渓流となっている。1936年に奥入瀬渓流、八甲田火山群と共に十和田八幡平国立公園に指定された。青森県を代表する観光地となっており、「十和田湖および奥入瀬渓流」として文化財の特別名勝及び天然記念物（天然保護区域）の指定も受けた。
地理
十和田湖を擁する山地は、その北に位置する八甲田山と同じく、カルデラを有する火山群である。約20万年前から約15万年前の十和田火山の噴火活動で中央部が陥没した地形となり、3万5000年から1万5000年頃の巨大噴火で水が流入してカルデラ湖が形成された。
湖を真上から見ると胡桃を半分に割った断面図のような形をしており、南岸には西寄りに中山半島、東寄りに御倉（おぐら）半島が突き出している。中山半島の西側付け根近くには恵比寿大黒島と呼ばれる小島が存在する溶岩の島「恵比寿大黒島」休屋周辺みどころ 一般社団法人・十和田湖国立公園協会（2018年2月4日閲覧）。中山半島の西側に位置する湖は西湖（にしのうみ）、御倉半島（おぐらはんとう）（日暮崎）の東側に位置する湖は東湖（ひがしのうみ）、その間の湖は中湖（なかのうみ）と呼ばれている。中山半島と御倉半島に挟まれた中湖に最深部がある。最大深度326.8メートルは日本で3番目の深さである。
西湖一帯は全国唯一の湖を登録したみなとオアシスで、観光拠点ともなっている。冬季を除き、遊覧船が就航している十和田湖遊覧船 十和田観光電鉄ホームページ（2018年2月4日閲覧）。東岸からは唯一の流出河川である奥入瀬川が太平洋に向けて流れ出ている。十和田湖への流入河川は銀山川、大川岱（おおかわたい）川、鉛山川、宇樽部（うたるべ）川、神田川などがある十和田湖 青森県産業技術センター内水面研究所（2018年2月4日閲覧）。
内水ながら、国の地方港湾に指定されている港が2つ存在する。奥入瀬渓流入り口の子ノ口（ねのくち）港と、十和田湖南岸の中山半島西側付け根に位置する休屋（やすみや）港である。
県境
十和田湖は江戸時代には一帯が南部藩領であった。1871年（明治4年）の廃藩置県で東岸が青森県、西岸が秋田県となったが、湖面上の境界線は決められていなかった。2008年8月29日に青森市で開かれた北海道・北東北知事サミットにおいて、青森・秋田両県と沿岸の関係市町が、湖面の境界線を青森県6割、秋田県4割という比率で県境を画定することで最終合意した。同年11月14日に確定し、12月25日に官報で告示された。これにより、1871年の廃藩置県以来、137年目にして県境が決定した。具体的には、湖の北側にある御鼻部山の頂上から、西側の尾根に当たる桃ノ沢河口と87林班東端の中間点を直線で結び、南側は神田川河口を県境とする。これにより61.02平方キロメートルの十和田湖は、青森県十和田市に36.61平方キロメートル、秋田県小坂町に24.41平方キロメートルが割り振られ、その分の地方交付税交付金（年間総額約6700万円）も増額分配される。なお増額分の交付金は、十和田湖の環境対策や観光振興に使われる。
「十和田火山」
十和田湖は十和田火山の噴火で形成されたカルデラ湖である。10世紀の噴火は、日本では、この2000年で最大の噴火とされている。大規模な噴火が起きれば、広範囲に被害を及ぼすとされ十和田火山 ハザードマップ、火砕流30キロ先到達『毎日新聞』朝刊2018年1月25日、2016年に気象庁から常時観測火山に指定されている。
湖と環境 水質 かつて十和田湖西岸には17世紀中頃に発見された鉛山鉱山と十輪田鉱山があり、鉛や亜鉛、銅を産出していた。この廃鉱山からの流入水は現在も湖水の亜鉛含有量に影響を与えていると考えられる小徳美和, 西村幸一, 大塚良仁, 日高洋, 高久雄一, 「」 日本地球惑星科学連合 2004年。
生物 十和田湖周辺は冷温帯林（ブナ林）や亜寒帯林（ダケカンバ林）が広がり、クマタカやイヌワシ、ツキノワグマといった野生動物や森林性の野鳥（シジュウカラ、ゴジュウカラ、アカゲラ、コゲラなど）が生息する。水鳥（ホシハジロ、キンクロハジロ、ホオジロガモ、カイツブリなど）も飛来する御前ヶ浜の鳥／休屋周辺みどころ 一般社団法人・十和田湖国立公園協会（2018年2月4日閲覧）。
これら鳥獣の生息が重要であることから、国指定十和田鳥獣保護区（大規模生息地）に指定されている（面積37,674 ha、うち特別保護地区19,366 ha）。
2008年4月、同湖で死んだハクチョウ3羽と衰弱したハクチョウ1羽が見つかった。同月23日簡易検査で鳥インフルエンザと推定されたため、同月27日動物衛生研究所（茨城県つくば市）で再検査したところ鳥インフルエンザウイルス強毒性のH5N1亜型が検出されたと秋田県と環境省が同月28日に発表した。
生息魚介類 火山火口にできたカルデラ湖であるため、人間が魚の放流を開始する以前に生息していた魚介類はサワガニのみと考えられている。従って、現在生息している魚類の全てが人為放流された物である 水産庁による調査。記録に残る最初の放流は、1855年のイワナとされている。1960年代に行われた調査では、下記が確認されている。 魚類：ヒメマス、ニジマス、イワナ、サクラマス、コイ、フナ、ウナギ、カジカ、ヨシノボリ、ワカサギ サクラマスは奥入瀬川の銚子大滝に作られた魚道を通って天然魚が遡上して定着したが、「ヒメマスが捕食され繁殖を阻害する」との理由で魚道は破壊された。現在生息しているサクラマスは、その時に湖中に残された個体の子孫と考えられる。 ニジマスは、1900年と1919年に日光の中禅寺湖から移入された。 ウグイ、アユは定着に失敗した。 甲殻類：スジエビ、サワガニ スジエビは、1905年に八郎潟から移植され定着した。
ヒメマスなどは漁業や釣りの対象となっている十和田湖での釣りはルールを守って楽しみましょう!! 十和田湖増殖漁業協同組合（2018年2月3日閲覧）。
ヒメマス養殖 1903年に和井内貞行らによりヒメマスの最初の放流が行われた。十和田湖へのヒメマスの定着以降は、本州各地の湖への移植用卵及び稚魚の供給源として中禅寺湖とともに重要な位置を占めている。1960年或いは1967年の調査で、流入河川ではなく湖底に産卵床を形成し産卵していることが確認されている。また、1975年と1976年に行われた調査では「漁獲魚のほとんどが放流魚の可能性が高い」との結果が得られたが、1945年前後は放流が全くなかったにも拘わらず、相当量の産卵が行われていた時期もある社団法人 日本水産資源保護協会。湖畔の秋田県側の小坂町の生出（通称：和井内）地区には、ヒメマスの孵化場がある。
歴史 十和田の名称は、アイヌ語の「トーワタラ」に由来すると考えられている。トーは湖、ワタラは岩を示し「岩の多い湖」を意味する。古い文献では十曲ノ沼、十渡ノ沼、十輪田湖、十湾湖とも表記された。
十和田湖にはマタギ（猟師）にまつわる伝説もあるほか、湖畔の中山半島にある十和田神社は坂上田村麻呂が平安時代初期の大同2年（807年）に創建したとの説もある十和田神社 一般社団法人・十和田湖国立公園協会（2018年2月4日閲覧）。
十和田神社は中世に山伏が修行し、江戸時代には南部藩の霊場となっていた十和田神社／休屋周辺みどころ 一般社団法人・十和田湖国立公園協会（2018年2月4日閲覧）。それは、三湖伝説で語られる南祖坊（なんそのぼう）が、湖の主であった八郎太郎を追い出し、龍神に姿を変え湖の主として十和田湖に身を沈め青龍権現となったとされ、十和田湖はその青龍権現を祀る神仏習合の霊山として、近畿の熊野権現や関東の日光東照宮に比すべき北東北最大の山岳霊場であった『霊山十和田』、斉藤利男、文化出版、2018年。
近世以降は1665年（寛文5年）に鉛鉱、1719年（享保3年）には銀鉱が発見され十和田鉱山で知られるようになった（1897年廃坑）。
1807年（文化4年）菅江真澄は鹿角方面から鉛山峠を越え青龍権現を参拝し、人々の参拝の様子を『十曲湖』に記録した。 1849年（嘉永2年）松浦武四郎は北海道からの帰路、奥入瀬方面から青龍権現に参拝し、発荷峠を越え鹿角地方に抜けその記録を『鹿角日記』に記録した。
江戸時代は青龍権現への巡礼者は積雪期には里に戻っていた。1869年（明治2年）栗山新兵衛は十和田湖の休屋地区を初めて開拓をし通年で滞在した。彼以来、移住者が休屋や休平を開拓していった。
1872年（明治5年）に廃仏毀釈運動により、修験道は禁止され、霊山としての十和田湖は大打撃を受けた。十湾寺を十和田神社として青龍大権現を外に移して、祭神をヤマトタケルと申し立てたが認められず、1873年（明治6年）奥瀬の新羅神社に合祀され、御堂は取り壊された。2年後に復社が許され御堂の跡地にささやかな社殿が建てられたが、十和田信仰は大きな打撃を受けた。
1905年（明治38年）に和井内貞行はヒメマスの養魚事業を成功させた。さらに、彼は観光事業にも先鞭を着けた。
1908年（明治41年）に文人の大町桂月が初めて十和田湖を訪れ、1921年から1923年にかけて周辺を探勝し、その素晴らしさを紹介して以降は、風光明媚な観光地として知られるようになった大町桂月（おおまちけいげつ）が交流の縁結び 十和田市ホームページ（2010年4月1日）2018年2月3日閲覧。観光に訪れる客の玄関口となった国鉄三沢駅（当時は古間木駅）には上流階級の使用を想定した貴賓室が設けられた「全国で唯一の白樺の駅が完成」『読売新聞』1934年（昭和9年）4月13日（昭和ニュース編纂委員会『昭和ニュース事典第4巻 昭和8年-昭和9年』本編p.1 毎日コミュニケーションズ刊 1994年）。
景勝地の十和田湖を全国に紹介した大町桂月、十和田湖観光開発に尽力した法奥沢村村長の小笠原耕一と、青森県知事の武田千代三郎の3人は、十和田湖への功労者として特に有名で、1953年（昭和28年）御前ヶ浜に3人の顕彰碑として「乙女の像」が建てられた。
1914年（大正3年）、気動遊覧船「南相丸」が就航した。
奥入瀬川の水源を利用した十和田湖周辺の開発は江戸時代末期から行われていた（1855年（安政2年）には新渡戸傳が私財を投じて三本木原野を開拓している）。一方、1930年代には国立公園制度ができたものの十和田湖周辺では1928年（昭和3年）に農林省の三本木原開墾事業計画が立てられ地元では自然保護派と推進派が対立していたため指定は見送られた。粘り強い運動により1936年（昭和11年）に国立公園に指定され、翌年には自然保護と灌漑・発電の両立のため「奥入瀬川河水統制計画」が策定された。
1939年（昭和14年）10月、遊覧船が火災を起こす。乗船していた国鉄浅虫駅駅長ら2人が行方不明。
1968年（昭和43年）に、現在の国土地理院の地形図に記載されている、中湖の岸辺、中山半島の先の方にある蝋燭岩が、十勝沖地震の時に折れて水中に没している『十和田国立公園』、森田五成、十和田文化研究所、昭和57年改訂版発行。
2003年 - 2004年（平成15 - 16年）ごろの300万人をピークに観光客は減少を続け、特に東日本大震災のあった2011年には大きく数を減らした。その後回復傾向にあるとはいえ、2014年でも最盛期の2/3に満たない。この影響で、宿泊施設十和田観光ホテル、湖畔荘、十和田湖ホテル休屋桂月亭、旅の宿カントリーロード等 や土産物屋の休廃業が相次ぎ、これらが集まる休屋地区は「廃屋通り」と呼ばれるほどの惨状を呈している。こうした現状を打破すべく、環境省と地元関係団体は「国立公園満喫プロジェクト」 において「十和田八幡平国立公園 ステップアッププログラム2020」 を策定し、再開発に乗り出した。
2021年（令和3年）には東京2020オリンピック聖火リレーの青森県内コースに選ばれ、6月11日に十和田湖観光交流センター「ぷらっと」から「乙女の像」 まで聖火ランナーがトーチをつないだ。
観光
十和田神社が所在し、現在も観光施設や行政・公共機関（郵便局や学校など）、民家が多いのは、湖南岸で中山半島西側付け根の休屋地区（青森県十和田市）である。JRバス東北の十和田湖駅や遊覧船乗り場など交通結節点であり、環境省の十和田ビジターセンター十和田ビジターセンター 環境省ホームページ（2018年2月4日閲覧） や旅館・ホテルなどがある。十和田科学博物館は休館中青森県内博物館等施設一覧（2018年2月4日閲覧）。
湖畔には1953年に建てられた高村光太郎作のブロンズ像「乙女の像」があり、台座には国立公園化の実現に寄与した大町桂月、武田千代三郎、小笠原新一の功績が刻まれている。湖岸ではこのほか、青森県十和田市側の宇樽部、子の口や、湖の西南岸や西岸の秋田県小坂町側にも旅館・ホテル、キャンプ場、集落がある。十和田湖畔温泉としていくつかの旅館・ホテルでは温泉に入浴できる。秋田県側の十和田プリンスホテルは十和田湖西湖畔温泉を称している十和田プリンスホテル（2018年2月4日閲覧）。湖を取り巻く山々の幾つかには、湖面を見下ろせる展望台が設けられている。
青森・秋田県境にあるため、土産物屋では青森の特産物（リンゴなど）と秋田の特産物（きりたんぽや樺細工）とが両方販売されている。
十和田湖の観光は団体旅行客が主力であったが、観光が個人客中心にシフトするにつれてホテル等の施設が対応できないまま陳腐化。2010年代に入ると東日本大震災などによる宿泊客の落ち込みもあり、休屋地区の宿泊、売店、食堂など施設の約1/3は営業できない状態となった。休業中の宿泊施設は解体されるものもあったが、放置状態となり劣化、景観上から問題となるものもあった。2020年には国有地内の破綻した旧十和田観光ホテルが、環境省の代執行により解体されている。
航路 湖上には観光用の遊覧船が2航路運航していたが、そのうちの1つである十和田湖観光汽船（青森県青森市）が2013年に経営破綻。2014年5月からは十和田湖観光汽船（青森県十和田市）の従業員が十和田湖遊覧船企業組合（青森県十和田市）を設立したが、この航路も2016年に廃止となった。十和田湖遊覧船企業組合が事業を廃止した後も遊覧船は撤去されず、桟橋利用料を滞納しているため不法係留とみなされた。2025年4月にはその放置遊覧船のうち1隻（第3十和田丸）が雪の重みで横倒しになっていることが確認され、のちに転覆。これ以上の景観悪化を懸念した県は、2026年8月に行政代執行を実施、2カ年で7億円をかけて放置船をすべて撤去する計画を表明した。なお国立公園内にあるため、一部費用は環境省から補助された。
これとは別に十和田湖には十和田観光電鉄（青森県十和田市）が定期航路を開設している。
2017年度（平成29年度）の十和田湖での旅客輸送実績は、定期航路が2航路で約113,700人、不定期航路が5航路で約2600人だった。
イベント 毎年1月下旬（2月上旬） - 2月下旬には休屋で「十和田湖冬物語」が開催され、雪像やかまくらなどを見ることができる十和田湖冬物語2018開催 一般社団法人・十和田湖国立公園協会（2018年2月4日閲覧）。また、20時頃から冬花火も打ち上げられる。ただし、この時期は近隣の国道102、103、394、454号、青森県道40号の一部区間が冬季閉鎖や夜間交通規制の対象となるため、来場する際は注意が必要である。特に18時以降は八甲田山周辺の通行ができないため、冬花火を見るなどしてこの時間帯に青森方面や黒石方面へ帰る場合は小坂インターチェンジ方面か十和田市方面へ大きく迂回する必要がある。
毎年7月の第3金・土・日曜日には「湖水まつり」が開催され、また7月下旬の日曜日には十和田湖一周道路（約50 km）を約12時間かけて歩く「十和田湖ウォーク」が行われる。
アクセス 鉄道下車駅乗車路線所要時間下車停留所東北新幹線盛岡駅岩手県交通盛岡・十和田湖号約2時間15分十和田湖下車東北新幹線八戸駅JRバス東北おいらせ号約2時間20分十和田湖下車東日本旅客鉄道（JR東日本）/青い森鉄道青森駅JRバス東北みずうみ号約3時間十和田湖下車花輪線十和田南駅十和田タクシー八郎太郎号(デマンドバス)約1時間十和田湖下車 空港 大館能代空港より乗合タクシー（愛のりくん ・十和田湖号） 十和田湖休屋・西湖畔下車（1時間55分 ）
十和田湖を題材にした作品 国会議事堂の中央広間の四隅を彩る日本の春夏秋冬を描いた油絵のうち、夏の題材とされている（田中儀一作『十和田湖と奥入瀬』）。
脚注
注釈
出典
関連項目 十和田八幡平国立公園 十和田火山 八甲田山 生物多様性の観点から重要度の高い湿地（重要湿地） 国指定鳥獣保護区 ヒメマス 日本の湖沼一覧 奥入瀬川、奥入瀬渓流 特別名勝、天然記念物 十和田湖畔温泉 休屋 - 十和田市の地名。十和田湖の観光拠点。 発荷峠 青森県の観光地、秋田県の観光地 十和田湖観光汽船 トワダ湖 - 土星の衛星・タイタンにある湖。十和田湖にちなんで命名された。 とわだ (補給艦) - とわだ型補給艦の1番艦。 一式双発高等練習機 - 北部第74部隊（北方軍指揮下の内地部隊の通称号）所属と見られる1機が1943年（昭和18年）9月27日に墜落。2012年（平成22年）9月5日に湖底から引き揚げられた。機体は青森県立三沢航空科学館に展示され、同年11月1日から一般公開されている。
外部リンク 十和田湖 - 地理院地図（国土地理院） 十和田湖 - 青森県観光情報サイト 十和田湖 - 秋田県公式観光サイト 十和田湖 - 小坂町 十和田湖 - 日本湖沼めぐり 十和田カルデラ - 大規模噴火データベース（産業技術総合研究所 地質調査総合センター） 十和田 - 日本活火山総覧（気象庁） 十和田湖 - 重要湿地（環境省） 十和田鳥獣保護区 区域図 - 国指定鳥獣保護区（環境省 東北地方環境事務所） 十和田湖および奥入瀬渓流 - 文化遺産オンライン（文化庁） 十和田湖および奥入瀬渓流 - 青森県 十和田湖国立公園協会 十和田湖観光交流センター ぷらっと - 十和田市 十和田湖遊覧船