阪神201形・202形電車（はんしん201がた・202がたでんしゃ）は、阪神電気鉄道（阪神）が1986年（昭和61年）に導入した鉄道車両で、保線工事を主目的とした事業用電動貨車である。旧性能の小型車を改造した151形各形式の代替として、201形201・202形202の2両が武庫川車両工業で製造された飯島巌・小林庄三・井上広和『復刻版 私鉄の車両21 阪神電気鉄道』ネコ・パブリッシング、2002年（原著1986年、保育社）。p.76。

同時期には救援車の110形も製造されている。

概要 小型車の1121・1141形を改造した吊掛駆動車である151・154号を代替する無蓋式の事業用電動貨車として、新造の車体と1980年代半ばに廃車となった初期高性能車から発生した電装品を組み合わせて製造された。201・202の2両で装備品や形態が異なり、形式も分かれている。

車体 車体長は17.8 m、車体幅は2.74 mとなり、荷台の最大積載荷重は15 tである。

201の大阪梅田側と202の神戸三宮側に全室運転台と作業員用の座席を設け、それぞれ反対側の運転台は半室のボックス型となっている木下和弘「阪神電気鉄道 現有車両プロフィール2017」『鉄道ピクトリアル』2017年12月臨時増刊号、p.276。パンタグラフは全室運転台側に新品の下枠交差式のものを搭載した。202の荷台には2 t電動ホイストを装備しており、大阪側、神戸側に1台ずつ設置している塩田勝三・諸河久『日本の私鉄5 阪神』保育社、1989年。p.85。

尾灯は全室運転台側は腰部に、半室運転台側は台枠部分に2つ取り付けられているほか、前照灯は双方の運転台とも森尾電機製16粒小型LED2灯である。荷台側面には大型資材積載時の落下防止に備えて側板設置用のステーが設けられており、使用時は側板がはめ込まれる。

主要機器 台車は3301形の廃車発生品で、1986年4月に廃車となった3302・3303より流用の住友金属工業製FS-206を装着した。駆動方式は直角カルダン駆動で、主電動機は1時間定格出力60 kWの東芝製SE-516、制御方式は抵抗制御、主制御器は3521形の3000系への改造に伴う発生品を改造したABFM-64-15-MA改、ブレーキ装置はHSC電磁直通ブレーキである。

補助機器は電動発電機（MG）はMG-207-Sを、空気圧縮機（CP）はM-20-Dを搭載阪神電車鉄道同好会「私鉄車両めぐり (157) 阪神電気鉄道」『鉄道ピクトリアル』1997年7月臨時増刊号、p.207、連結器はバンドン式密着連結器である。連結器の上には工事車両牽引用の棒連結器の受けが取り付けられている。

運用と改造

保線等の工事用が主体であり、枕木などの小型資材の運搬、駅用のエスカレータートラスなど重量物の搬送、レール運搬車の牽引にも使用されている。日中は尼崎車庫の21番線に留置されており、運搬作業は夜間に行われる。

201、202とも1両単独での走行が可能であるレイルロード『サイドビュー阪神』p.118が、万が一の故障に備え、1両で対応可能な作業でも常時2両で運用されている木下和弘「阪神電気鉄道 現有車両プロフィール2017」『鉄道ピクトリアル』2017年12月臨時増刊号、p.278。通常は全室運転台側が先頭に出るよう組成されているが、作業内容次第でボックス型側が先頭に出る場合もある。

1990年（平成2年）には部品共通化のため台車と主電動機を換装しており、3521形などの廃車発生品が再利用された『車両発達史シリーズ 7 阪神電気鉄道』2002年、p.132。台車は平行カルダン方式のFS-341で、付随車用のFS-341Tを電装化して換装している。主電動機は東洋電機製造製のTDK-818-A（1時間定格出力60kW）となった。同時に塗色も当初のエンジ色からジェットカーと同じウルトラマリンブルーに変更されているレイルロード『サイドビュー阪神』p.119木下和弘「阪神電気鉄道 現有車両プロフィール2017」『鉄道ピクトリアル』2017年12月臨時増刊号、p.277。

2017年4月1日時点では、2両とも在籍していた『鉄道ファン』2017年8月号 交友社 「大手私鉄車両ファイル2017 車両配置表」。

2024年9月には近日中の引退が発表され、同年10月8日には引退記念の見学会が行われた。

脚注

参考文献 阪神電車鉄道同好会「私鉄車両めぐり (157) 阪神電気鉄道」『鉄道ピクトリアル』（特集：阪神電気鉄道）1997年7月臨時増刊号（No.640）、電気車研究会。pp.180-207 木下和弘「阪神電気鉄道 現有車両プロフィール2017」『鉄道ピクトリアル』（特集：阪神電気鉄道）2017年12月臨時増刊号（No.940）、電気車研究会。pp.211-282 『サイドビュー阪神』　1996年　レイルロード 『車両発達史シリーズ 7　阪神電気鉄道』　2002年　関西鉄道研究会